無縫鋼管一般 在450~650℃溫度中便會損失承載力，發生非常大的變形，形成鋼梁、鋼柱彎折，結果因過大的變形而不能夠再次使用，一般不必保護的無縫鋼管的耐火等級為15分鐘上下。 

這一時間的長度還與預制構件吸熱反應的速率相關。下邊山西衡泰尚盈具體介紹幾類不一樣無縫鋼管的防火安全保障辦法。外絕緣層。就是在無縫鋼管外表加上外絕緣層，能夠澆筑成形，還能夠選用噴漆法。   

澆筑成形的實體線混泥土外絕緣層一般 用鋼絲網片或修建鋼筋來提升，以限定收攏縫隙，并確保機殼的抗壓強度。噴漆法能夠在施工工地對無縫鋼管表層擦抹泥沙泵以發生防護層，泥沙泵能夠是石灰粉混凝土或許粉刷石膏，還能夠摻加陶料或石綿。 

另外外絕緣層還能夠用陶料、石綿、熟石膏或石綿混凝土、輕混泥土制成水泥預制板，選用膠黏劑、鋼釘、地腳螺栓固定不動在無縫鋼管上。灌水。中空型無縫鋼管內灌水是抵御火災事故合理的防護辦法。這類方法能使無縫鋼管在火災事故中保持較低的溫度，水在無縫鋼管汽車內循環，消化吸收原材料自身遇熱的發熱量。

山西衡泰尚盈為大家介紹下無縫鋼管工藝流程：

一般的無縫鋼管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜。 

管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。   

然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到響應的標準。  

外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。熱軋無縫鋼管的交貨狀態一般是熱軋狀態經過熱處理后進行交貨。 

熱軋無縫鋼管在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選，在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋處理后要進行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。